LexusGX (2024): 394-PS-Wuchtbrumme für die USA !B
GX geht das für den US-Markt bestimmte XXL-SUV in die dritte Generation. Das neue Modell hat ein viel kantigeres, robusteres Erscheinungsbild als sein Vorgänger. Außerdem gibt es mehr moderne Technik. Die Neuauflage wird Anfang 2024 auf den amerikanischen Markt kommen, Preise sind noch nicht bekannt.Der GX 2024 basiert auf der GA-F-Plattform, die auch dem Lexus LX 600 zugrunde liegt. Er verfügt über eine Doppelquerlenker-Vorderachse und eine Mehrlenkerachse hinten.
Der serienmäßige Antriebsstrang des GX umfasst einen permanenten Allradantrieb und ein sperrbares Torsen-Sperrdifferenzial. Das elektronisch gesteuerte Verteilergetriebe schaltet schneller als beim Vorgängermodell zwischen 4WD-High und 4WD-Low um. Die Overtrail-Modelle verfügen außerdem über ein sperrbares Hinterachsdifferenzial.Später wird für den GX auch ein Hybridantrieb erhältlich sein.
Die Overtrail-Ausstattungen sind mit schwarzen Akzenten an den Kotflügeln und einem Unterfahrschutz aus Aluminium ausgestattet. Diese Modelle fahren auf 18-Zoll-Rädern mit 33-Zoll-Reifen. Diese Ausstattungsvarianten sind mit Kriechgangkontrolle, Bergabfahrhilfe und 3D-Multi-Terrain-Monitor erhältlich.
Der 2024er GX ist in zwei Sitzkonfigurationen erhältlich. Bei der Sechs-Personen-Ausstattung ist die zweite Sitzreihe mit Kapitänssitzen ausgestattet. Bei einer Konfiguration für sieben Personen ist dort eine Sitzbank angebracht. Die vorderen Sitze sind serienmäßig beheizt und belüftet. Die zweite Reihe ist optional beheizbar.
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