Russlands „Syrien-Express“ scheint auszulaufen –jüngste Entwicklungen deuten auf strategische Neuausrichtung. Der mögliche Aufbau eines Stützpunkts in Libyen könnte Moskau seine Präsenz im Mittelmeerraum sichern.
Die 2024 im Dauereinsatz als Begleitschutz für den Syrien-Express im Einsatz befindliche Steregushchiy-Klasse Fregatte „Soobrazitelniy“ bei ihrer Rückkehr in die Ostsee am 22. Dezember 2024 nach dem Eskorteinsatz der „Sparta“ und der „Ursa Major“. Copyright: Michael Nitz, Naval Press Service.
Die 2024 im Dauereinsatz als Begleitschutz für den Syrien-Express im Einsatz befindliche Steregushchiy-Klasse Fregatte „Soobrazitelniy“ bei ihrer Rückkehr in die Ostsee am 22. Dezember 2024 nach dem Eskorteinsatz der „Sparta“ und der „Ursa Major“. Copyright: Michael Nitz, Naval Press Service. Bei der „Sparta II“ handelt es sich um einen 122 Meter langen und 19 Meter breiten, in Novorossiysk registrierten RoRo-Containercarrier, der im Jahr 2000 in Dienst gestellt worden ist. Zwischen 2017 und 2022 hat das Schiff 26 Hafenaufenthalte in Tartus durchgeführt. Eine aus öffentlich zugänglichen Quellen erstellte Bewegungs-Statistik der letzten zwölf Monate belegt den Einsatz primär in russischen Häfen zwischen St. Petersburg und Baltiysk.
Russland nutzte Syrien als Drehkreuz für seine Söldneroperationen in Afrika. Vordem wurde mit einer Marinebasis im Roten Meer spekuliert. In Libyen soll Tobruk ein möglicher Stützpunkt sein. Moskau unterstützte dort Khalifa Haftar durch den Einsatz von Söldnern, die Lieferung von Waffen und Ausbildungsunterstützung. Analysten sind sich einig, dass eine Marinebasis im Mittelmeer für Russland weiterhin von strategischer Bedeutung ist.
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