Se mantienen los límites actuales para la mayoría de turismos y apenas se rebajan para vehículos pesados.
Los Estados rebajan la ambición climática del nuevo reglamento frente a la propuesta de la ComisiónLos ministros de Industria de la Unión Europea han acordado este lunes rebajar la ambición climática respecto a la propuesta de la Comisión Europea sobre el
, conocido como Euro 7, para así apoyar a la industria en su transición hacia el coche 'limpio' en 2035. A partir de ese año, Bruselas plantea que se dejen de vender vehículos de combustión. retrasar la aplicación de este reglamento de 2025 a 2027 para coches y a 2029 para vehículos pesados. "equilibrio" entre requisitos "realistas" en materia de emisiones de vehículos e inversiones adicionales para la industria
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