El sindicato United Auto Workers, que representa a 146.000 empleados en Detroit, reclama que los salarios se ajusten a la inflación y un mejor reparto de los beneficios de los gigantes automovilísticos
a las “raíces” del movimiento sindical para luchar “por unos estándares de vida decentes” y “por un mejor balance entre la vida y el trabajo”.
A raíz de la Gran Recesión, los empleados aceptaron una serie de sacrificios a causa de la mala salud del sector, pero ahora las empresas están consiguiendo beneficios y ellos siguen con las mismas condiciones. Concretamente, en la primera mitad de este año, Ford ha generado 3.700 millones de dólares, GM 5.000 millones y Stellantis 11.900 millones. ha hecho 250.000 millones de dólares en los últimos diez años y 21.
La retórica del presidente del sindicato, que ha sido nombrado al cargo este año y ha mostrado un espíritu combativo, enmarca la batalla en la lucha de clases, que va más allá del sector manufacturero. “Luchamos por el bien del conjunto de la clase trabajadora y para los pobres”, asegura, “nosotros no somos el problema, sino la avaricia de las grandes corporaciones”.
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