Trotz zweier Abstürze - Lufthansa erwägt Kauf von Boeing 737 Max
Beim Absturz in Indonesien lieferte vermutlich ein defekter Sensor fehlerhafte Daten, die neue Bordsoftware MCAS drückte daraufhin die Nase der Maschine immer wieder nach unten – bis die Boeing schließlich zerschellte. Der Absturz in Äthiopien weist laut Ermittlern „einige Ähnlichkeiten“ auf, die Untersuchung ist aber noch nicht abgeschlossen.
Zuletzt war bekannt geworden, unter welch enormem Zeitdruck Boeing die 737 Max entwickelt hatte, um sich im Konkurrenzkampf mit Airbus behaupten zu können.Dabei wurden offenkundig verhängnisvolle Fehlentscheidungen getroffen, die nun mit einem Software-Update behoben werden sollen: Das MCAS-System soll in Zukunft nicht mehr aktiviert werden, wenn nur einer der beiden Anstellwinkel-Sensoren der Maschine Alarm schlägt.
Aber auch dieses Vorgehen kann Experten zufolge zu Problemen führen: nämlich dann, wenn der Sensor korrekt funktioniert, der die Gefahr eines Strömungsabrisses meldet, der andere aber kaputt ist.“, deshalb sei ein Software-Update besser als ein dritter Sensor, wie es ihn zum Beispiel im Airbus A320 neo gibt. Der müsste allerdings physisch nachgerüstet werden.
▶︎ Ein Lufthansa-Sprecher sagte am Mittwoch in Frankfurt, man sei sich sicher, dass Boeing die Probleme bei der 737 Max in den Griff bekomme. Konzernchef Spohr teilte mit, er glaube an gründliche Aufklärung. Derzeit wird in den USA untersucht, ob die Luftfahrtaufsicht FAA Fehler im Zulassungsverfahren gemacht oder zu eng mit Boeing zusammengearbeitet hat.
Spohr: „Ich glaube, dieses Land wird nicht ruhen, bis man herausgefunden hat, was wirklich passiert ist und was verbessert werden muss.“
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