Ryanair-Chef Eddie Wilson formuliert konkrete Forderungen an die deutsche Politik: Die Flughafengebühren sollen runter, dann will Ryanair die Vorherrschaft der Lufthansa brechen. Auf die deutsche Airline sind die Iren ganz generell nicht gut zu sprechen.
Im europäischen Vergleich erholt sich der deutsche Luftverkehr eher schleppend von den Auswirkungen der Corona-Pandemie – vor allem im innerdeutschen Verkehr fehlen Kapazitäten. Doch Billigfluggesellschaften machen weiterhin einen Bogen um deutsche Flughäfen. Da ist Ryanair keine Ausnahme. Im Interview mit airliners.de erklärt Ryanair-Chef Eddie Wilson, wie das mit hohen Kosten und der Lufthansa zusammenhängt.
Da die Flughafengebühren in Deutschland sehr hoch sind und weiter steigen werden, ist jedes Flugzeug in Deutschland unattraktiv. Easyjet zieht etwa 50 Prozent der Flüge von Berlin ab, Ryanair 25 Prozent, und das bedeutet weniger Verbindungen, weniger Auswahl für die Menschen und steigende Preise. Jede Fluggesellschaft, die freie Kapazitäten hat, wird eher außerhalb Deutschlands landen, weil die einzigen variablen Kosten die Flughafengebühren sind. Und weil es weniger Kapazität im Markt gibt, steigen wiederum die Preise. Darum erholen sich die Flughäfen in Deutschland nicht. Und das wird noch eine Weile so weitergehen. Das vergrößert die Kluft zwischen den anderen Flughäfen in Europa.
Deutschland hat durchschnittlich 75 Prozent des Vorkrisenniveaus erreicht. In Spanien liegt das aktuelle Niveau bei 110 Prozent im Vergleich zu vor der Pandemie, in Italien bei 112 Prozent, in Großbritannien bei 122 Prozent und in Irland bei 130 Prozent.Als airliners+ Abonnent haben Sie Vollzugriff auf 20 Jahre Luftverkehrs-Expertise.
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