Nel 1994 furono importati per un breve periodo in Italia i classici Maggiolini costruiti a Puebla e Guadalajara. Fu l’ultima “fiammata” italiana per l’iconica vettura tedesca
Quest’anno ricorre un anniversario particolare per i “fans” del Volkswagen Maggiolino, vettura iconica della casa di Wolfsburg dalla storia ultradecennale. Il 1994 segnò infatti il ritorno nelle concessionarie dello storico Käfer , sia pure non più fabbricato in Europa. Fu un ritorno che emozionò gli “aficionados” delle Volkswagen 1302 e 1303, per noi italiani solamente “Maggiolino” o “Maggiolone” a seconda degli accessori in dotazione e del tipo di carrozzeria.
Le vendite si mantennero a buoni livelli e per diversi anni la casa di Wolfsburg continuò la commercializzazione europea per il “Vocho”, senza però considerare l’Italia dove, complice l’enorme successo della serie di film di Herbie, il Maggiolino era una vettura amata da grandi e piccini. Per qualche tempo gli italiani furono obbligati a recarsi in Germania per acquistare un esemplare del Maggiolino “azteca”, poi nel 1994 le cose cambiarono.
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