Valeo und Mahle bauen gemeinsam ihre Produktportfolios für magnetfreie elektrische Motoren (electrically excited synchronous machine, EESM) aus. Konkret wollen die beiden Zulieferer eine E-Achse mit bis zu 350 kW Leistung entwickeln.
Valeo und Mahle bauen gemeinsam ihre Produktportfolios für magnetfreie elektrische Motoren aus. Konkret wollen die beiden Zulieferer eine E-Achse mit bis zu 350 kW Leistung entwickeln.Basierend auf einer erfolgreichen Entwicklungszusammenarbeit Valeos mit einem europäischen Fahrzeughersteller in diesem Bereich will Valeo gemeinsam mit Mahle die oberen Segmente von E-Fahrzeugen erschließen, wie es in einer Mitteilung heißt.
Bei der Verkündung der Entwicklungsvereinbarung geben die beiden Unternehmen ein ehrgeiziges Ziel aus: Man will nichts weniger als „Leistung und Effizienz magnetfreier E-Motoren revolutionieren“. Die angepeilten Leistungsdaten sind bekannt, konkrete Effizienz-Ziele nennt Mahle in der Mitteilung aber nicht.
Im Hintergrund sind die Arbeiten bereits angelaufen, wenn Tests der ersten Prototypen sollen bis Ende 2024 angeschlossen sein. Für die neue EESM-Generation soll auch ein neues Kühlkonzept entwickelt werden, um ein „herausragendes Verhältnis“ von Dauer- zu Spitzenleistung zu erzielen, wie Mahle ankündigt.
In die Entwicklungskooperation will Valeo unter anderem seine hocheffizienten Wechselrichter einbringen, während der deutsche Zulieferer seine „Mahle Contactless Transmitter“-Technologie für magnetfreie Rotoren zur Verfügung stellt. „Diese Zusammenarbeit mit Mahle ist die perfekte Verbindung. Mahle entwickelt den EESM-Rotor und sein bürstenloses Erregersystem.
„Für dieses Projekt bündeln zwei Vorreiter der E-Mobilität ihre Kräfte. Die neue E-Achse wird von der Mahle Technologie-Expertise bei magnetfreien kontaktlosen Übertragern profitieren. Gemeinsam werden wir neue Benchmarks für Bauraum und Effizienz von EESM-basierten E-Achsen schaffen und den nächsten Schritt in Richtung Mobilität der Zukunft für unsere Kunden gehen”, sagt Martin Wellhöffer, Mitglied der Mahle-Konzern-Geschäftsführung.
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