Anfang des 20. Jahrhunderts lag die Nordwestküste Mallorcas in weiter Ferne. Im blühenden Tal von Sóller warteten allerdings Zitrusfrüchte auf den Transport in die Hauptstadt Palma. Um Zeit einzusparen und die Esel zu entlasten, entschied man sich für den Bau einer Eisenbahn. Die fährt bis heute.
Anfang des 20. Jahrhunderts lag die Nordwestküste Mallorca s in weiter Ferne. Im blühenden Tal von Sóller warteten allerdings Zitrusfrüchte auf den Transport in die Hauptstadt Palma . Um Zeit einzusparen und die Esel zu entlasten, entschied man sich für den Bau einer Eisenbahn . Die fährt bis heute.Die Eisenbahn von Sóller verbindet ununterbrochen seit 1912 die Inselhauptstadt Palma de Mallorca täglich mit der Ortschaft Sóller.
Abseits des Platzes steht ein Bahnhofsgebäude, das so gar nicht in das Bild eines modernen öffentlichen Nahverkehrs passt. Das Haus bildet eine wunderbare Kombination aus Tradition und Geschichte des Schienenverkehrs auf Mallorca. Doch hinter der Fassade steckt weit mehr als schlichte Eisenbahnromantik.
Der Tren de Sóller ist eine Schmalspurbahn, gebaut in der englischen Spurweite von drei Fuß, entsprechend 914 Millimetern. Zunächst waren Dampfloks unterwegs. Erst 1927 wurde die Bahnlinie elektrifiziert, denn immer mehr Fahrgäste hatten sich über den belastenden Rauch innerhalb der Tunnel beklagt. Von diesen gibt es übrigens 13.
Die Tunnel sollten nicht irritieren: Trotz der unterirdischen Streckenabschnitte gibt es viel zu sehen. Nach dem Halt in Son Sardina geht es vor der Kulisse der Berge durch Mandelbaum- und Johannisbrotbaumfelder und vorbei an stattlichen Landgütern. Wer im Januar und Februar unterwegs ist, erlebt ein prächtiges Farbspektakel. Bevor der Zug Bunyola erreicht, durchquert er einen prächtigen Pinienwald und streift Zitronenhaine.
Tunnel und Licht reihen sich wie eine Diashow aneinander, immer wieder gibt es neue Eindrücke und faszinierende Blickwinkel. Am Aussichtspunkt Pujol d‘en Banya macht der Zug einen längeren Halt. Hier besteht die Möglichkeit, auszusteigen, sich die Füße zu vertreten und unvergessliche Bilder zu machen. Weiter geht es über das Viadukt Cinc Ponts mit seinen fünf gemauerten Bögen und schließlich über eine 180-Grad-Kurve hinab ins Tal von Sóller.
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