Repsol-Honda-Werkspilot Marc Márquez macht sich aus zwei Gründen Sorgen. Seine Fitness lässt zu wünschen übrig. «Und das Vorderrad-Feeling ist so schlecht wie im Vorjahr.»
Repsol- Honda -Werkspilot Marc Márquez macht sich aus zwei Gründen Sorgen. Seine Fitness lässt zu wünschen übrig. «Und das Vorderrad-Feeling ist so schlecht wie im Vorjahr.»«Ich brauche einfach mehr Kraft in der Schulter, wenn ich schnell fahren und mehr ans Limit gehen will», stellte Weltmeister Marc Márquez nach der zwölftbesten Zeit am Sonntag beim dreitägigen IRTA-Test auf dem Sepang International Circuit klar.
Marc wunderte sich nicht über die vielen schnellen Rundenzeiten. «Wenn so viel Gummiabrieb auf dem Belag ist, kann jeder schnell fahren», meinte er. «Alle Kollegen sind mit einer Pace von 1:59 min gefahren. Aber Rins und Viñales haben eine eindrucksvolle Rennpace vorgelegt. Sie sind die zwei Schnellsten gewesen. Ich habe das Gefühl, über eine Distanz zehn Runden war ich nicht weit hinten ihnen. Aber im Moment könnte ich keine 20 Runden zu Ende fahren.
Was muss passieren, damit das Motorrad endlich ein besseres Vorderrad-Feeling vermittelt? «Ich weiß es nicht. Ich habe keine Idee. Die Kommentare von mir, Cal und Alex sind deckungsgleich. Und sie unterscheiden sich nicht vom Jahr 2019. Das Vorderrad will immer noch im letzten Teil der Kurve dauernd wegrutschen. Dazu fehlt es an Traction beim Rausfahren aus den Kurven. Da brauchen wir mehr Grip. Daran müssen wir vorrangig arbeiten.
Was er sich 2020 für Doha ausrechnen kann, darauf weiß der achtfache Weltmeister vorläufig keine Antwort. «Katar war letztes Jahr ein seltsames Rennen, der Losail Circuit gehört nicht zu meinen Lieblingspisten. Trotzdem bin ich Zweiter geworden. Aber bisher kann ich kein Urteil zu meinen Aussichten abgeben. Es bleibt noch ein Monat Zeit. Und wir testen ab 22. Februar dort. Aber drei Testtage kann man nicht mit einem GP-Wochenende vergleichen.
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