WorldSSP Marcel Schrötter jetzt WM Dritter: Geht noch mehr?
Doch so einfach, wenngleich dieser Ausdruck unangebracht ist, dürfte es Schrötter nicht haben. Während die genannten Champions jeweils eine ausgereifte und in der Klasse jahrelang tonangebende Yamaha unterm Hintern hatten, pilotiert der 30-jährige Bayer im Team MV Agusta Reparto Corse eine MV Agusta F3 800 RR. Und die ist aktuell noch kein Siegermotorrad – oder doch?
«Schlussendlich hatte ich Ende letzten Jahres keine andere Wahl», gab Marcel Schrötter beim Treffen mit SPEEDWEEK.com zu und meinte zu seinem besonderen Abenteuer MV Agusta: «Ich kann es nur immer wieder sagen: Das Motorrad ist sehr schwierig zu fahren und generell schwer zu verstehen. Aber das Potenzial ist unheimlich groß. Wenn man das ausnützt, ist die MV ein Siegermotorrad.
Wenn die MV ein Siegermotorrad ist, dürfte auch Schrötters Zielsetzung, nicht zuletzt auf Grund seines ersten Podestplatzes, in diese Richtung gehen. «Auf jeden Fall», antwortet er wie aus der Pistole geschossen. «Klar, der Bulega ist allen einen Schritt voraus. Aber wenn man dem mal etwas näherkommt, oder er mal einen Fehler macht, wären wir dabei. Wir müssen weitermachen und haben auf jeden Fall noch viel Arbeit vor uns.
«Es sind nur Kleinigkeiten, mit denen ich noch etwas Mühe habe», ergänzte Marcel. «Unter den Umständen sind in Assen der zweite und der vierte Platz sowie WM-Rang 3 okay. Die Anfangsphasen der Rennen mit vollem Tank sind für uns noch schwierig. Im zweiten Rennen in Assen kam dann noch mein Teamkollege von hinten, der voll aggressiv war und nach vorn wollte. Ich war gerade dabei, meinen Rhythmus wiederzufinden und schneller zu werden.
Für weitere Tests hat Marcel ein paar Vorstellungen, wo der Hebel anzusetzen ist: «Wir sollten ruhig mal in zwei extrem unterschiedliche Richtungen gehen. In die eine Richtung bis dahin und dann wieder einen Schritt zurück, genauso in die andere Richtung. Letztlich sollten wir den Korridor, in dem wir uns weiterbewegen, immer weiter einengen und dann nur noch an Feinheiten arbeiten.
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