Mark Webber über den Taycan: Viel Technologietransfer

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Porsche bricht 2019 ins elektrische Zeitalter auf, der neue Taycan geht in diesem Jahr in Serie. Der frühere Formel-1-Pilot Mark Webber hat ihn bereits gefahren.

Porsche bricht 2019 ins elektrische Zeitalter auf, der neue Taycan geht in diesem Jahr in Serie. Der frühere Formel-1-Pilot Mark Webber hat ihn bereits gefahren.Ganz neu ist E-Power für ihn nicht. Der Australier war trotzdem begeistert. «Ich bekam ja meine erste Erfahrung mit E-Power mit dem 919 in der Langstrecken-WM, der unglaubliche Leistung aus Verbrenner-Turbo und E-Motor entwickelte.

Der Taycan bekam viel vom Weltmeister-919 mit, wie Webber erklärte: «Speziell bei den Bremsen, bei der Software, bei den Batterien. Da gab es viel Technologietransfer.» Entsprechend geeignete 800-Volt-Bauteile hat Porsche in Pionierarbeit eigens entwickelt und ging dabei an die Grenzen des technisch Machbaren – auch, was die flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie betrifft.

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