Marode und überlastete Infrastruktur: Fast jeder dritte DB-Fernzug war 2022 mindestens 15 Minuten zu spät

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Marode und überlastete Infrastruktur: Fast jeder dritte DB-Fernzug war 2022 mindestens 15 Minuten zu spät
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Wer mit der Deutschen Bahn im Fernverkehr unterwegs ist, muss sich immer häufiger auf Verspätungen einstellen. Daran wird sich so schnell auch nichts ändern.

Die Bahn veröffentlicht monatlich, wie viele Halte mit weniger als sechs Minuten Verspätung erreicht wurden . Daraus lässt sich aber nicht schließen, wie oft Anschlüsse verpasst wurden oder Züge komplett ausgefallen sind., bahnpolitischer Sprecher der Grünen im Bundestagweil auch ein verpasster Anschluss die Statistik beeinflusst.Die Bahn steht seit Monaten. 2022 stürzten die Werte ab, unter anderem weil viele Baustellen den Verkehr beeinträchtigten.

Die Bahn-Infrastruktur gilt als marode und wurde in den vergangenen Jahren kaum erneuert, gleichzeitig stieg aber der Bedarf an Zugverkehr.Das zeigt sich auch in den Ursachen für die Verspätungen. Der Antwort des Ministeriums zufolge lassen sich„belastungsbedingte Verspätungen“Zu dieser Art der Verspätungen gehören insbesondere Zugfolgekonflikte.

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