Marruecos aún ensambla pocos vehículos pero cada vez atrae una mayor inversión de grupos del automóvil.
, el mayor productor de coches de España con tres fábricas nacionales, anunció en noviembre que duplicará su producción en el país africano con una inversión de 300 millones de euros en la planta de Kenitra , en el norte de Marruecos., que se hará en Zaragoza, una versión con menos volumen y con menos carga de trabajo que la de combustión. Con esta inversión, Stellantis planea hacer 400.000 coches anuales y 50.
Según datos del ministerio de Industria, Comercio y Turismo, los intercambios comerciales con Marruecos en el ámbito del automóvil se han disparado en la última década. Desde 2012, las ventas a Marruecos de coches y componentes se incrementaron un 292%, hasta los 1.743,7 millones de euros en 2022. Por su parte, las compras de componentes y vehículos a Marruecos se multiplicaron un 789,8% en ese periodo, hasta los 743,5 millones.
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