Malgré les difficultés du contexte économique liées à la guerre en Ukraine, le grand port maritime de Marseille Fos poursuit sa croissance. Une année marquée par le début d'un changement de modèle et des projets d'implantations sur de nouveaux secteurs.
"Tous les voyants sont au vert", se réjouit Hervé Martel. Le président du directoire du grand port maritime de Marseille Fos peut avoir le sourire avec des résultats qui"dépassent les niveaux de 2019". Ce qui, en données concrètes, signifie 77 millions de tonnes de marchandises traitées, soit une hausse de 3%, et un chiffre d'affaires qui bondit de 16% à 190 millions d'euros.
Une transition"incroyable" Des chiffres et des tonnages qui illustrent les changements qui s'opèrent au sein du port."Nous sommes en transition", confirme Christophe Castaner en référence à la fin programmée des hydrocarbures"dans une vingtaine d'années" remplacés par le déploiement des"énergies d'aujourd'hui et de demain". A commencer par le GNL et l'hydrogène.
Une filière pour l'éolien offshore L'année 2022 a été marquée par les annonces autour de GravitHy et H2V. Le premier veut produire de l'acier décarboné et le second de l'hydrogène vert."Des projets industriels sur un territoire où rien n'a été implanté depuis une dizaine d'année", glisse Hervé Martel.
La ligne directrice du côté de Fos a été définie dans l'orientation d'aménagement de la zone industrialo-portuaire de Fos à l'horizon 2040 . En plus de l'hydrogène, la logistique y trouve une bonne place. Des terrains sont d'ores et déjà identifiés pour être aménagés. Tout n'est pas encore gravé dans le marbre, l'étude laisse plusieurs centaines d'hectares des bassins Ouest libres.
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