Martin Brundle: «Ein Albtraum für Aston Martin»

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Der frühere GP-Pilot Martin Brundle bewertet die neue Streckenführung in Australien und spricht auch über die kostspieligen Unfälle der Aston Martin-Piloten Sebastian Vettel und Lance Stroll.

Der frühere GP-Pilot Martin Brundle bewertet die neue Streckenführung in Australien und spricht auch über die kostspieligen Unfälle der Aston Martin-Piloten Sebastian Vettel und Lance Stroll.Die GP-Stars rückten am vergangenen Wochenende auf dem Albert Park Circuit aus, der seit dem letzten Besuch der Königsklasse in der Saison 2019 deutlich verändert wurde.

«Schwer zu sagen, inwieweit die schnellere Strecke den unterschied ausmachte, aber man kann sagen, dass die Pistenführung dann einiger Überholmanöver in der dritten Kurve und der überarbeiteten elften Kehre geholfen hat. Es war das beste Rennen, das wir dort seit Jahren gesehen haben, auch wenn es keineswegs ein Klassiker war», hält der frühere GP-Pilot und Formel-1-Experte von «Sky Sports F1» in seiner Kolumne fest.

«Vor allem im Mittelfeld konnten die Autos einmal mehr nah beieinander fahren und erneut gab es bei den Rad-an-Rad-Duellen kaum Berührungen», betonte Brundle, der den Grund dafür bei den neuen Aero-Regeln sieht. «Man denke nur an den Crash zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen in der Copse-Kurve in Silverstone im vergangenen Jahr und an andere unliebsame Treffen, die sich durch scheinbar ungeschicktes Verhalten ereigneten.

«Da viele dieser Aero-Probleme behoben wurden, können die Fahrer die Autos im Duell besser kontrollieren», ist sich der Brite sicher, der auch die vielen Unfälle des Aston Martin-Duos Sebastian Vettel und Lance Stroll erwähnt. «für Aston Martin war es ein Albtraum. Nachdem Sebastian zweimal heftig in die Mauer geknallt war und auch Lance Stroll in der Streckenbegrenzung landete sowie im Rennen die Hauptschuld für die Kollision mit Nicholas Latifi trug, ist das Ersatzteillager ziemlich leer. Und dank der Budgetobergrenze müssen nun Gelder für die Ersatzteile investiert werden, die eigentlich in die Entwicklung der Upgrades hätten fliessen sollen», schreibt Brundle.02.

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