Es sah in Texas so aus, als sei Maverick Viñales jener Fahrer, der die Marc-Márquez-Siegesserie beenden könnte. Aber einen Pannenserie im Rennen warf ihn aussichtlos zurück.
Es sah in Texas so aus, als sei Maverick Viñales jener Fahrer, der die Marc-Márquez-Siegesserie beenden könnte. Aber einen Pannenserie im Rennen warf ihn aussichtlos zurück.Maverick Viñales war neben Marc Márquez der große Verlierer beim US-G auf dem Circuit of the Americas , denn er bekam wie Landsmann Joan Mir wegen Frühstarts einen «ride though penalty» – und er leistete noch dazu irrtümlicherweise einen «long lap penalty» ab.
Was ist am Start und nachher passiert? «Das ist schwierig zu erklären», seufzte der bedauernswerte Maverick. «Ich glaube, die Kupplung hat überhitzt, sie hat dann nicht sauber getrennt. Ich hätte einen Superstart hingezaubert... Aber ich gab Vollgas, plötzlich hat sich das Bike bewegt, obwohl ich die Kupplung noch gezogen hielt. Positiv war, dass ich am Start gleich ein paar Gegner überholen konnte», lachte der Spanier.
«Ja, nach der Strafe ist mir ein gutes Comeback gelungen. Ich war nach sieben Runden nur an 19. Stelle. Aber ich habe anfangs auf manche Gegner 2 bis 3 sec pro Runde wettgemacht. Ich bin gut gefahren, ich habe mich auf dem Motorrad wohl gefühlt. Wäre ich im Spitzenpulk gewesen, hätte ich noch mehr aufdrehen können. So habe ich nicht extrem viel riskiert. Ich kann diese Situation jetzt nicht mehr ändern. Wir müssen vorausblicken auf Jerez.
Aber wie kam es zu diesem überflüssigen Long-Lap-Penalty, bei dem in einer Kurve ein Umweg gefahren werden muss, was ca. 3 Sekunden kostet? Viñales: «Wir haben in letzter Zeit oft über diese Long-Lap-Strafe geredet, deshalb ist dieses Missverständnis passiert. Komplett meine Schuld. Das war unnötig.»
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