Wenn die Formel 1 nach Singapur zurückkehrt, ist nicht alles wie sonst: Das Layout der Strassenrennstrecke ist modifiziert worden, der Verlauf ist flüssiger, das Überholen soll gefördert werden.
Die Formel-1-Fahrer trudeln gegenwärtig fürs GP-Wochenende in Singapur ein, und wenn sie am Mittwoch oder Donnerstag ihre Pistenbegehung machen, werden sie ein anderes Layout entdecken – einige Kurvenkombinationen sind entfernt worden, um den Streckenverlauf flüssiger zu gestalten, damit werden 2023 höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten erreicht, und auch das Überholen wird leichter. Jedenfalls in der Theorie.
Der Streckenverlauf bis Kurve 14 ist wie bisher. Dann jedoch gibt’s keine markante Verlangsamung mehr durch die Kombination 15/16/17, sondern nur einen Linksknick. Komplett gestrichen ist die Passage 18 bis 21 durch den Tunnel an der Marina Bay. Dadurch entsteht nach Kurve 14 ein Vollgasbereich, in welchem es leicht sein sollte, an einem Gegner vorbeizugehen.
Max Verstappen sagt: «Der Marina Bay Circuit ist wirklich cool. Und ich bin sehr gespannt zu sehen, wie sich die Änderungen am Pistenlayout auswirken, auch in Sachen Fahrzeugabstimmung.» «Das Wochenende wird eine gewaltige Herausforderung, nicht nur wegen der Hitze und der hohen Luftfeuchtigkeit; sondern auch weil das Feld auf Strassenkursen normalerweise noch dichter zusammenrückt.»
Singapur ist einer der wenigen aktuellen WM-Läufe, die Max Verstappen noch nie gewonnen hat. 2018 wurde er im asiatischen Stadtstaat Zweiter , 2019 wurde er Dritter hinter dem Ferrari-Duo Sebastian Vettel und Charles Leclerc.02. Sergio Pérez , Red Bull Racing, +6,064 sec05. George Russell , Mercedes, +23,02808. Lando Norris , McLaren, +45,44911. Liam Lawson , AlphaTauri, +1:10,63814. Guanyu Zhou , Alfa Romeo, 1:20,16417.
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