Der Mazda6e ist ein neuer Elektro-Sechser, der ab Sommer 2025 in zwei Versionen mit Heckantrieb erhältlich sein wird. Das Modell setzt auf traditionelle japanische Designkunst, kombiniert mit modernster Technologie und Innovation. Mazda verzichtet dabei auf das Leerzeichen zwischen Marke und Modell. Der Mazda6e teilt sich mit dem chinesischen Shenlan SL03 viele Komponenten. Das Fahrzeug bietet eine coupéhafte Silhouette, rahmenlose Seitenscheiben und ein leuchtendes Signature-Wing. Im Innenraum dominieren Schlichtheit und japanische Ästhetik. Der Mazda6e ist mit einem 14,6-Zoll-Touchscreen, einem digitalen 10,2-Zoll-Kombiinstrument und einem Augmented-Reality-Head-up-Display ausgestattet. Das Infotainment-System bietet eine intuitive Bedienung und eine Smartphone-ähnliche Benutzeroberfläche. Der Mazda6e bietet zwei verschiedene elektrische Antriebsvarianten, die sich in der Batteriekapazität und der Reichweite unterscheiden.
Alle Informationen und Daten zum neuen Mazda 6e, der Elektrolimousine, die in zwei Versionen mit Heckantrieb ab Sommer 2025 erhältlich sein wird6 verabschiedet sich die Marke von Verbrennungsmotoren in der Mittelklasse-Limousine und lässt die Elektromobilität einziehen. Das Rezept für den neuen Mazda 6e? Eine Prise traditionelle japanische Design kunst, verfeinert mit modernster Technologie und einem Hauch von Innovation, die man so von dem Hersteller kennt.
Interessant sind auch die Details: Die versenkbaren Türgriffe fügen sich flächenbündig in die Karosserie ein und die Linien entlang der Fahrzeugflanken sollen an die Gischt eines Schnellbootes erinnern. Der elektrisch ausfahrbare Heckspoiler sorgt ab 90 km/h für zusätzlichen Abtrieb und betont die sportliche Eleganz des Fahrzeugs. Er versenkt sich automatisch wieder, wenn man länger als drei Sekunden unter 50 km/h fährt.
Der Elektromotor mit 190 kW und 320 Nm Drehmoment liefert eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7,6 Sekunden. Die Schnellladefunktion überzeugt mit bis zu 200 kW Ladeleistung und lässt sich die Batterie in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.
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