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. Setze sich der Trend fort, könne der weltweite Marktanteil der Europäer im Zuge der E-Wende von 60 auf 45 Prozent fallen, heißt es in einer Studie. Bis zu 400 Milliarden Euro an Wertschöpfung könnten verloren gehen.
Allerdings hat Europas Fahrzeugbranche in einem Positivszenario sogar die Chance auf leichtes Wachstum, wenn die Unternehmen »innovative Strategien verfolgen, auf wachsende Märkte setzen«, stärker auf Kooperationen bauen und bei der Software aufholen.und Chinas BYD haben bei Elektroautos 55 Prozent des globalen Marktes erobert. Außerdem sei Europa bei der Batterieproduktion unterentwickelt.
Die Transformation zu E-Autos werde kommen, das Potenzial sei enorm, schreiben die McKinsey-Analysten. Allerdings müsse die Politik die Wende unterstützen, damit die Wertschöpfung in Europa bleibe. Sie könne etwa den Ausbau erneuerbarer Energien und der Stromnetze sowie Genehmigungsverfahren beschleunigen, den Fachkräftemangel bekämpfen.
Mckinsey Elektroautos Autoindustrie
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