F1 McLaren Blamage: Wegen 15 Millimetern so schlecht?
McLaren wollte am vorderen Ende des Mittelfelds auftauchen und die Top-Teams ein wenig nerven, nun ist der traditionsreiche Rennstall 60 Jahre nach Firmengründung von Bruce McLaren Letzter. Was ist da nur passiert?
McLaren probierte die modifizierte Version des Bodens im Windkanal aus und kam zum Schluss: Es würde sehr schwierig werden, mit dieser Modifikation die gewünschte Leistungsfähigkeit zu erreichen. Also beschlossen die Techniker im September, einen anderen Entwicklungsweg zu beschreiten, der mehr Potenzial bot.
McLaren-Technikchef James Key: «Alle Teams waren sich einig, dass gegen Bouncing, also das Hüpfen der Autos unter aerodynamischer Last, etwas unternommen werden muss. Die Böden dieser modernen GP-Renner sind aber extrem empfindlich.» «Das Timing der Regelement-Änderung, die Art unseres Bodens, die Erkenntnis, dass wir Mühe haben werden, zur früheren Leistungsfähigkeit zurückzukehren, das alles führte zu einer späten Richtungsänderung bei uns.»
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