Ex-ChampCar-Pilot Memo Gidley springt beim ALMS-Rennen in Laguna Seca für Teamchef Greg Pickett ein. Gidley teilt sich das Cockpit des Cytosport-Porsche RS Spyder mit Klaus Graf und Sascha Maassen. Das Fahrertrío wird zum Topfavoriten.
Memo Gidley ersetzt beim 6h-Rennen von Laguna Seca Teamchef Greg Pickett im Cytosport -Porsche RS Spyder und bildet mit Klaus Graf und Sascha Maassen eine siegverdächtige Mannschaft. Cytosport -Boss Greg Pickett pausiert beim ALMS -Rennen in Laguna Seca an diesem Wochenende. Geschäftliche Verpflichtungen liessen dem 63-Jährigen fahrenden Teamchef nach eigenen Angaben keine Zeit für eine optimale Vorbereitung auf das 6h-Rennen. Für Pickett spring nun Ex-ChampCar-Pilot in die Bresche.
Gidley gehört bereits einigen Jahren zum Fahrerkader von Cytosport, und fuhr auch bereits den 2007 eingesetzten LMP-Lola-AER. Der Porsche RS Spyder ist komplettes Neuland für Gidley, beim offiziellen Test am Donnerstag drehte der 38-Jährige seine ersten Runden mit dem schwäbischen LMP2. Gidley teilt sich das Cockpit in Kalifornien mit Klaus Graf und Sascha Maassen. Mit dem Fahrertrio Graf/Gidley/Maassen avanciert der Cytosport-Porsche RS Spyder zu einem der Topfavoriten beim erstmals über die 6h-Distanz ausgetragenen Rennen nahe der Pazifikküste. Der Test am Donnerstag lief schon mal vielversprechend für Cytosport, Klaus Graf setzte die Bestzeit vor Clint Field im Intersport-Lola und David Brabham im Highcroft-Honda. In der GT-Klasse war Gianmaria Bruni im Risi-Ferrari 430 Schnellster vor Patrick Long im Flying Lizard-Porsche und der Corvette von Jan Magnussen und Johnny O’Connell. Mit neuem Sprit starten die beiden Rahal-Lettermann-BMW M3 in die dritte Runde der ALMS. BMW hat die beiden GT2 auf Bio-Ethanol E85 umgerüstet, bisher starteten die M3 mit dem üblichen E10 Rennbenzin. Neben den Bayern vertrauen in der GT-Klasse auch die beiden Werks-Corvette auf Bio-Ethanol.Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko blickt in seiner SPEEDWEEK.com-Kolumne auf die Saison zurück und erklärt, wie sich Max Verstappen weiter verbessern konnte. Und er sagt, warum wir uns auf 2025 freuen dürfen
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