Der Mercedes-Benz eVito Kastenwagen bekommt eine neue Batterievariante mit 90 kWh Kapazität, wodurch die Reichweite auf bis zu 480 Kilometer steigt.
Mercedes-Benz erweitert das Angebot des eVito Kastenwagens um eine Variante mit größerer Batterie . Bisher war der mittelgroße Transporter nur mit einer 60-kWh- Batterie und einem 85-kW-Elektromotor erhältlich. Nun gibt es ihn auch mit einer 90-kWh- Batterie , die eine WLTP - Reichweite von bis zu 480 Kilometern ermöglicht. Diese Batterie kennen wir bereits aus dem Großraum-Limousinenmodell EQV und dem Kombi-Transporter eVito Tourer.
Die 90-kWh-Batterie ist nun optional im eVito Kastenwagen verfügbar und erhöht die Reichweite von maximal 307 km auf bis zu 480 km nach WLTP-Zyklus. Außerdem können Kunden den größeren Akku sowohl mit dem bekannten 85-kW-Motor als auch mit dem leistungsstärkeren Elektromotor des eVito Tourer kombinieren, der eine Spitzenleistung von bis zu 150 kW bietet. Der Preis für den eVito-Transporter mit größerer Batterie in Deutschland beginnt bei 46.007,93 Euro brutto bzw. 38.662,13 Euro netto. Der Preis beinhaltet ein Wartungspaket für vier Jahre und eine Batterie-Garantie bis 160.000 Kilometer oder acht Jahre. Bei dem Facelift des eVito Kastenwagen stand ein Design-Update sowohl im Exterieur als auch im Interieur im Vordergrund. Außerdem wurden Komfort, Sicherheit und Funktionalität verbessert. Die Antriebe blieben jedoch unverändert. Mit der jetzt neuen Option eines Vito-Kastenwagen mit 90 kWh greift der Hersteller erstmals wieder aktiv an den Antrieb an. Denn der bisherige eVito ist mit seiner begrenzten Reichweite, seiner ab Werk nur 50 kW DC (optional 80 kW) Ladeleistung und seiner 85-kW-Maschine hauptsächlich für den städtischen Raum konzipiert. Im Konfigurator ist diese Version ab 36.181,10 Euro netto zu finden. Die größere Batterie kostet im eVito somit etwa 2.500 Euro extra. Mercedes-Benz möchte mit den 90 kWh den Elektro-Transporter laut eigenen Angaben explizit für ‚einen noch breiteren Nutzerkreis im gewerblichen Bereich‘ attraktiver machen. Bei der Angabe zum Energiegehalt handelt es sich um den Netto-Wert, also die tatsächlich nutzbare Batteriekapazität. Die neue Version kann mit bis zu 110 kW schnellgeladen werden, was den Akku in rund 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringen soll. Die Abmessungen der beiden erhältlichen eVito-Längen bleiben dabei unverändert bei 5.140 mm (Langversion) und 5.390 mm (extralange Variante, A2 und A3). Die kurze Variante bietet die große Batterie nicht an. Das Ladevolumen im Innenraum gibt Mercedes-Benz mit bis zu 6,6 Kubikmeter an. Ebenfalls in allen Kastenwagen-Varianten ist weiter ein Onboard-Lader für das AC-Laden mit 11 kW verbaut. Der eVito Kastenwagen beinhaltet analog zum eVito Tourer ab Werk auch ein Multimediasystem („MBUX“) mit 10,25-Zoll-Zentraldisplay und 5,5-Zoll-Farbdisplay im Kombiinstrument, ein schlüsselloses Startsystem, eine elektrische Startbremse und mehrere Sicherheits- und Assistenzsysteme
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