Im Anschluss an den WM-Lauf von China in Shanghi begann für die Teams eine atemraubende Hetzjagd, um rechtzeitig in Bahrain zu sein. Was hinter den Kulissen alles ablief, erklärt Weltmeister Mercedes-Benz.
Der Grosse Preis von China ergab den ersten Sieg von Lewis Hamilton und Mercedes in dieser Saison. Doch kaum waren die karierte Flagge gefallen und der Schaumwein auf dem Podium versprüht, da begann bereits ein neues Rennen – der Countdown bis zum Grossen Preis von Bahrain hatte bereits begonnen.
Noch bevor das Team sich in Shanghai für das Sieger-Gruppenfoto in der Boxengasse zusammenfindet, werden bereits die ersten Abbau- und Packarbeiten durchgeführt. Unbeobachtet von den TV-Kameras kommen die ersten Frachtpaletten des Teams bereits gegen Rennmitte im Fahrerlager an. Dann macht sich eine kleine Armada an Gabelstaplerfahrern an die Arbeit.
Die erste wichtige Aufgabe am Sonntagabend ist es, die Fracht mit der höchsten Priorität abzuwickeln. Jedes Team hat drei Prioritäts-Paletten, die zum sofortigen Transport an die FOM übergeben werden. Diese müssen noch vor Mitternacht am Sonntagabend beladen und versiegelt sein. Nur so erreichen sie Bahrain nach einer Reise von 6820 Kilometern bereits am Dienstag.
Kurz nach der Landung in Bahrain um 6.00 Uhr machen sich acht Garagentechniker, zwei Elektriker und zwei IT-Experten an die Arbeit. Sie übernehmen die leitende Rolle beim Aufbau. Gleichzeitig beginnt das Hospitality-Team damit, die Teamräumlichkeiten für das Wochenende einzurichten – und natürlich versorgen sie auch die Crew für die anstehende Mammutaufgabe.
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