Der fünffache 500-ccm-Weltmeister Mick Doohan weiß, warum Repsol-Honda-Team so erfolgreich ist. «Repsol hat sich nie eingemischt. Honda durfte die Bikes bauen, die Fahrer durften Fahrer sein.»
Der fünffache 500-ccm-Weltmeister Mick Doohan weiß, warum Repsol- Honda -Team so erfolgreich ist. «Repsol hat sich nie eingemischt. Honda durfte die Bikes bauen, die Fahrer durften Fahrer sein.»Vier seiner fünf 500-ccm-Weltmeistertitel hat Mick Doohan, dessen Sohn Jack in der Formel 4 erfolgreich ist und der in die Formel 1 kommen will, für Repsol- Honda gewonnen – 1995, 1996, 1997 und 1998.
«Ja, ich bekomme kaum Luft», lachte der Australier. «In 25 Jahren werde ich nicht mehr hier aufkreuzen. Dann wird mir das Leder sicher nicht mehr passen…» «Repsol war immer ein vorbildlicher Sponsor. Sie haben sich nie wirklich ins Geschehen eingemischt. Sie haben respektiert, dass es die Aufgabe von Honda war, ein Sieger-Motorrad zu planen und zu bauen. Und wir Rennfahrer hatten die Aufgabe, die erwünschten Siege heimzubringen. Das war und ist eine tadellose Partnership. Denn ich habe nach 1995 noch drei weitere Titel für Repsol-Honda gewonnen.
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