Exklusiv: Was Mick Schumacher zu einem möglichen Le-Mans-Start mit Alpine sagt und warum er trotzdem einen Fuß in der Formel 1 behalten könnte
Mit Mick Schumacher am Steuer? Unverdächtige Frage an den Mercedes-Testfahrer: Magst du eigentlich Prototypen, wie sie in der WEC eingesetzt werden? Schumacher antwortet ausweichend: "Ehrlich gesagt, für mich ... Es geht drum, die Möglichkeiten zu evaluieren, die vorhanden sind, und zu verstehen, welche Möglichkeiten es sonst noch geben könnte. Das ist es, was ich gerade tue.
In diesem Zusammenhang durchaus praktisch, dass Renault, der Mutterkonzern des Sportwagenherstellers Alpine, und der Mercedes-Konzern bereits im Jahr 2010 eine strategische Zusammenarbeit vereinbart haben. Unwahrscheinlich also, dass sich ausgerechnet Renault querlegen würde, sollte Schumacher weiter Mercedes-Testfahrer bleiben wollen.
Übrigens in einem Umfeld, in dem einst auch sein Vater gefahren ist - im weitesten Sinn. Das Formel-1-Team Alpine ist nämlich aus jenem Rennstall hervorgegangen, für den Michael Schumacher die ersten beiden seiner sieben WM-Titel gewonnen hat, damals noch unter dem Namen Benetton.Mick Schumacher verdiene es eigentlich, in der Startaufstellung der Formel 1 zu stehen, findet Toto Wolff.
"Dabei haben alle geglaubt, dass er nie wieder zurückkehren würde, als er damals mit der DTM angefangen hat. Es gibt da also schon Möglichkeiten", sagt Schumacher. "Das ist etwas, was du verstehen und evaluieren musst, was diese Möglichkeiten sind. Das ist genau der Prozess, in dem wir uns gerade befinden."
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