Seit 15 Jahren arbeitet Teamchef Manuel Puccetti mit Kawasaki, doch deren ZX-10RR ist nur noch bedingt konkurrenzfähig. Der Italiener denkt deshalb für die Superbike-WM 2024 über den Markenwechsel nach.
Mit der überraschenden Verpflichtung von Ex-Weltmeister Tom Sykes verband Kawasaki-Teamchef Manuel Puccetti für die Saison 2023 die Hoffnung, annähernd auf Augenhöhe mit dem Werksteam der Grünen zu fahren.bereits nach der vierten Veranstaltung in Barcelona erfolgte die TrennungPuccetti wurde auf schmerzliche Art bewusst, dass die ZX-10RR für Kundenteams kein schlagkräftiges Paket mehr ist.
«Es ist einfach zu sehen, welche Marke derzeit erste Wahl ist», erzählte Puccetti SPEEDWEEK.com, der bei Ducati ebenso anfragte wie bei BMW. Doch BMW hat für 2024 mit SMR und Bonovo bereits zwei gleichwertige Einsatzteams, dort könnte er nur Kundenteam werden. «Noch habe ich keine Vorstellung, wie es weitergeht», bemerkte Puccetti. «Bevor ich Kawasaki verlasse, werde ich zehnmal überlegen. Wir arbeiten jetzt 15 Jahre zusammen, da ist es schwierig, zu gehen. Andererseits will ich aber nicht so weitermachen, wie es jetzt ist. Das Motorrad ist nicht konkurrenzfähig. Ohne einen Spitzenfahrer wie Johnny wird Kawasaki irgendwo zwischen Platz 7 und 10 landen. Außer, die Regeln erlauben Kawasaki etwas mehr Verbesserungen.
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