Succédant à quatre années de communication de crise, voilà venu le grand oral de l’automobile, enfin placée face à ses meilleurs censeurs : les clients.
DS oui,Il reste néanmoins à bâtir une affiche et on ne peut pas dire que les présents soient tous venus avec la conviction de bien faire. Stellantis est là de façon significative, mais sans Citroën, comme s'il n'y avait plus assez de budget pour inviter les chevrons.
Un peu court tout de même quand les marques investissent hors secteur dans la voile, le tennis, le golf ou des expositions culturelles par exemple, bien éloignés de l'automobile.
Retrouver un tel niveau obligera à renouer avec l'émotion, à combattre ce « désenchantement » qui tranche en France avec le goût allemand pour les belles automobiles. La lutte des classes n'est pas un vain mot dans l'Hexagone des voitures. Le mouvement de grève de ce début de semaine est, en plus, un mauvais coup porté à l'organisation du Mondial.
Jouant en coulisses, ces acteurs conviés par Emmanuel Macron hier soir pour un dîner à l'Élysée ont su pour nombre d'entre eux trouver le chemin de Paris. Estune prime passant de 6 000 à 7 000 euros à destination des ménages défavorisés pour l'achat d'une voiture de moins de 47 000 euros.
L'achat sur place sera possible sous condition de disponibilité et à un tarif unique de 30 €TTC /personne .Chaque vendredi, recevez le meilleur de l'actualité automobile , et recevez en avant-première les exclusivités du Point.
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