Mit dem 19-jährigen Manuel González wanderte eines der größten Talente aus dem Superbike-Paddock in die Moto2-WM ab. Der Master Camp-Fahrer über seine Beweggründe, die Umstellung und die Zielsetzung.
Manuel González gewann 2017 den European Talent Cup und stieg anschließend in die Supersport-WM 300 auf, die er 2019 souverän für sich entschied. Seit 2020 war der Spanier in der 600er-Kategorie zu Hause, 2021 feierte er seinen ersten Sieg in der Supersport-WM und landete in der Endabrechnung hinter Dominique Aegerter und Steven Odendaal auf WM-Rang 3.
González sammelte 2021 bereits erste Erfahrungen in der Moto2-Klasse, in Aragón und Assen fuhr er für MV Agusta Forward Racing und kam dabei auf die Plätze 17 und 22. In dieser Saison steuert er erstmals eine Kalex, dieliefen allerdings noch nicht nach Wunsch. «Wir hatten einen Plan für den Jerez-Test, aber am ersten Tag ging ein Motor kaputt, also verloren wir einen halben Tag. Daher mussten wir am Donnerstag mehr arbeiten», berichtete der junge Spanier.
«Ich glaube, dass ich mich sehr gut anpasse», gab sich der Madrilene zuversichtlich. «Aber wir werden erst in Portimão damit anfangen, auf die Rundenzeiten zu schauen. Bisher war ich darauf fokussiert, mich an das Motorrad anzupassen und zu verstehen, was es für einen Fahrstil braucht. Auf einer 600er kannst du sehr aggressiv sein, die Pirelli-Reifen lassen es auch zu, in jeder Runde und in jeder Kurve ans Limit zu gehen. Auf dem Moto2-Bike kenne ich das Limit nicht.
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