Am Montag wurde der Wechsel von Johann Zarco ins Reale Avintia Ducati Team offiziell bestätigt. Damit steht das Fahrerfeld für die MotoGP-Saison 2020 endgültig fest – es gab überraschende Wendungen.
Eigentlich hätte es auf dem Transfermarkt in den vergangenen Monaten ruhig sein sollen, denn fast alle MotoGP-Fahrer verfügten schon vor dem Start der Saison 2019 über gültige Zweijahresverträge mit ihren Arbeitgebern. Die frühzeitige Trennung von Johann Zarco und KTM sowie der Rücktritt des fünffachen Weltmeisters Jorge Lorenzo mischten die Karten aber neu.
Der Vorgänger von Miller bei Pramac, Danilo Petrucci, durfte nach seinem Mugello-Sieg bereits auf dem Sachsenring am 4. Juli offiziell verkünden, dass er ein weiteres Jahr im Werksteam aus Borgo Panigale zu Hause sein wird. Wilde Gerüchte über einen Tausch von Petrucci und Miller erwiesen sich als Falschmeldungen.
Der Finne galt lange als Kandidat für einen Stammplatz im kommenden Jahr, am Ende wurde aber Moto2-Vizeweltmeister Binder ins KTM-Werksteam befördert. Seinen Platz bei Tech3 übernahm der 19-jährige Iker Lecuona, der beim Saisonfinale in Valencia sein vorgezogenen MotoGP-Debüt gab.
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