Im Rahmen von sechs europäischen SBK-Events wird 2024 erstmals die neue Motorrad-Frauen-WM ausgetragen, gefahren wird mit Einheits-Yamaha R7. Die Präsentation ist am kommenden Samstag in Jerez.
Den Begriff Urlaub gibt es im Wortschatz von SBK Executive Director Gregorio Lavilla nicht, der Spanier lebt für seinen Job. In der Vorbereitung auf die Saison 2024 hat der 50-Jährige drei große Aufgaben zu bewältigen: Neben derAm kommenden Samstagmittag wird das Projekt im Rahmen des SBK-Finales in Jerez präsentiert, neben Lavilla werden FIM-Präsident Jorge Viegas sowie Janika Judeika reden, die Vorsitzende der Frauen-Kommission der FIM.
SPEEDWEEK.com hat in den vergangenen Monaten regelmäßig über die Pläne für die neue Frauen-WM berichtet und die Ideen beleuchtet. Vorgesehen ist, dass mindestens in den ersten drei Jahren Zweizylinder-Yamaha R7 zum Einsatz kommen, um die Betreuung der Maschinen wird sich die Firma von Gianluca Montiron kümmern, ist zu hören. Der Italiener verfügt über jahrzehntelange Rennsporterfahrung und hatte auch schon ein eigenes MotoGP-Team. Seit vielen Jahren kümmert er sich mit seiner Truppe um die Logistik des europäischen Yamaha-R3-Cups und die Wartung der Maschinen.
«Das ist die kosteneffizienteste Möglichkeit», betonte Lavilla gegenüber SPEEDWEEK.com. «Wir wollen die Kosten nicht auf Fahrer oder Teams abwälzen. Wir kennen die R7-Plattform, haben bereits einige Rennen mit ihnen ausgetragen und wissen, dass das gut funktioniert. Die R7 ist ein konkurrenzfähiges Motorrad, das von Fahrerinnen mit sehr unterschiedlichem Alter pilotiert werden kann.
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