Im äußersten Westen Münchens wollen Planer und Lokalpolitiker die Stadt bis in den Grüngürtel erweitern, ohne die Frischluftzufuhr und die Erholungsfunktion des Areals zu beeinträchtigen. Stadtteilvertreter fordern ein Verkehrskonzept.
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Erhalten werden muss, darin sind sich alle einig, zudem der an das Würmtal anknüpfende regionale Grünzug Dachauer Moos/Freisinger Moos/ Grüngürtel München-Nordwest. Diese Grünachse schlängelt sich in ihrer Funktion als Kaltluftentstehungsgebiet und Frischluftschneise am nördlichen Rand durch das neu geplante Quartier und umfasst auch das überregional bedeutsame Biotop Langwieder Heide.
Die Interessen dieser Eigentümer alle unter einen Hut zu bekommen, stelle"ein Hemmnis" für den Bau einer kompakten Siedlung dar, heißt es in dem Entwurf. Eine"perspektivische Überplanung" wird trotzdem empfohlen. Und der Verkehr? Noch vor der Auslobung eines Wettbewerbs, fordern die Stadtteilgremien von Pasing und Aubing, solle ein großräumiges Verkehrskonzept erstellt und ihnen vorgestellt werden.
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