Zwischen Sonntagsradlern und Lastenpanzern: Die Absurdität der Münchner Mobilität zeigt sich derzeit so schön wie nie zur Rush Hour an der Isar. Eine Glosse.
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Wenn man dann davon ausgeht, dass in einem Auto so viele Menschen sitzen wie auf einem Rad, fahren hier morgens und abends auf dem Rad- und dem Autoweg gleich viele Münchner und München-Besucher entlang. Die einen haben dafür aber halt grob überschlagene 1,50 Meter Platz, die anderen mit Parkstreifen eher 15.
Wer zufällig im Urlaub mit dem Rad oder Zug an zum Beispiel Göttingen vorbeikommt, kann sich davon überzeugen, dass es physikalisch möglich ist, Radwege zu bauen, die breiter sind als ein umgefallenes Bierfass. Statt des großspurigen Werbegeheuls könnte München sich doch einfach mal bewerben für den Titel: erste Stadt mit mehrspurigen Radwegen.
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