Als erster Hersteller wollte MV Agusta für Imola von seinem Recht Gebrauch machen, in der Superbike-WM 2018 ein Motor-Upgrade zu bringen. «Wir schaffen es erst für Donington Park», verriet Rennchef Andrea Quadranti.
Als erster Hersteller wollte MV Agusta für Imola von seinem Recht Gebrauch machen, in der Superbike -WM 2018 ein Motor-Upgrade zu bringen. «Wir schaffen es erst für Donington Park», verriet Rennchef Andrea Quadranti.Nach dem dritten Superbike -WM-Event in Aragón kam zum ersten Mal die neue Regel zur Anwendung, dass Hersteller, die zu weit hinter dem Besten liegen, im Laufe des Jahres eine Motorausbaustufe bringen dürfen.
MV Agusta wollte das Motor-Upgrade für die Rennen in Imola am kommenden Wochenende bringen. «Wir wurden leider nicht fertig und schaffen es erst bis Donington Park», erzählte Rennchef Andrea Quadranti SPEEDWEEK.com. WM-Vermarkter Dorna erhofft sich durch die Einführung der Konzessionsteile und des Drehzahllimits, dass die Hersteller näher zusammenrücken, obwohl es Riesenunterschiede bei den Budgets, der Personalstärke, dem Know-how und dem werksseitigen Engagement gibt.
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