Uno de los puertos más importantes del mundo ha prohibido la entrada a un tipo muy concreto de superyates, pero los propietarios españoles de grandes embarcaciones, como Isak Andik o Fernando Alonso, no tienen demasiados motivos para preocuparse.
, construido por la holandesa Feadship en 2015, de 101 metros de eslora y valorado en más de 300 millones de euros, se le indicó que, según la nueva normativa, no podría amarrar en el puerto napolitano. El puerto, que presta servicio a más de 64.000 barcos al año, no permite la entrada ya de navíos con más de 72 metros de eslora al muelle de la Mergellina .
, señalaba en un comunicado que el muelle en cuestión simplemente no está preparado para los gigantescos yates. Que en algún momento se concedió como excepción la entrada a estas embarcaciones, pero que “hay que proteger al mar del hombre”.
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