Bei Bahn-Bauarbeiten wird ein Glasfaser-Bündel der Telekom durchtrennt – mit schweren Folgen. So verwundbar ist die kritische Infrastruktur. Lufthansa
Der Vorfall erinnert an den Sabotage-Angriff auf dieim Oktober. Damals kam es zu zahlreichen Zugausfällen im Norden Deutschlands, weil zwei wichtige Leitungen für die interne Bahn-Kommunikation in Herne und Berlin gezielt gekappt worden waren. Es gibt aber einen wichtigen Unterschied: Bei der Attacke auf die Bahn hatten die Angreifer nicht nur die Hauptleitung ins Visier genommen, sondern gleichzeitig auch die Backup-Verbindung.
„Bereits kleine Störungen können in einer digitalisierten Welt große Auswirkungen entfalten“, sagt Rüdiger Trost, Experte der IT-Sicherheitsfirma Withsecure. „Umso wichtiger ist es, Knotenpunkte in der IT doppelt und dreifach abzusichern. Es geht darum, Resilienz aufzubauen, also eine höhere Widerstandsfähigkeit.“ Dabei entwickle man für verschiedene Ausfallszenarien Alternativlösungen.
In der Praxis sei ein hundertprozentig funktionierendes Backup aber äußerst schwer umzusetzen, sagt der Fachjournalist Dusan Zivadinovic. Der Betrieb eines Netzwerks in einem Großunternehmen wie der Lufthansa sei eine komplexe Aufgabe, weil nicht nur Verbindungen fürs Surfen im Web oder das Senden und Empfangen von E-Mails aufgebaut würden, sondern vor allem für den abgesicherten Betrieb von Servern.
Es sei nicht damit getan, den Verkehr auf eine Ersatzleitung zu lenken. „Das geht auf Wunsch sogar vollautomatisch. Aber da hängen kompliziertedran“, sagt der leitende Redakteur der Fachzeitschrift c’t. Neben vielem anderen müsse man auch den weltweit verteilten Standorten die Ersatzwege zu den Servern der Lufthansa mitteilen. „An diesem sogenannten Re-Routing sind dann nicht nur die Lufthansa und ihre Telekommunikationsdienstleister beteiligt.
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