Renault hat die Neuauflage des Master präsentiert. Der Transporter wird windschnittiger und kommt in der Elektro-Version künftig auf bis zu 410 Kilometer. Das ist doppelt so weit wie bisher. Als Zeitpunkt für den Marktstart nennen die Franzosen das Frühjahr 2024.
Renault hat die Neuauflage des Master präsentiert. Der Transporter wird windschnittiger und kommt in der Elektro-Version künftig auf bis zu 410 Kilometer. Das ist doppelt so weit wie bisher. Als Zeitpunkt für den Marktstart nennen die Franzosen das Frühjahr 2024. Bei der vierten Generation der Transporter-Baureihe hebt Renault vor allem die unabhängig von der Antriebsart gestiegene Energieeffizienz durch das neue „Aerovan“-Design hervor.
Renault teilt weiter mit, dass der neue Batterie-elektrische Master neben Vehicle-to-Load - auch Vehicle-to-Grid -tauglich sein wird. „Das heißt, das Aufladen von Elektrogeräten über eine Steckdose im Cockpit oder im Laderaum ist möglich. Ebenso lassen sich via Adapter Elektrowerkzeuge, Computer und andere Geräte mit der Ladesteckdose verbinden.
Das Design des neuen Renault Master zeichnet sich unter anderem durch große Voll-LED-Scheinwerfer in C-Form aus. Bei der Farbgebung haben die Kunden die Wahl zwischen sieben optionalen Karosseriefarben und mehr als 300 Sonderlackierungen. Hélène Carvalho, Leiterin des Renault Master Programms, kommentiert die Vorstellung der vierten Generation wie folgt: „Unser Ziel bei der Entwicklung des neuen Renault Master war es, dem idealen Transporter so nahe wie möglich zu kommen. Handwerker, Bauunternehmer und Fuhrparkleiter werden einen deutlichen Fortschritt erleben. Ein Fahrzeug, das zuverlässig ist, und hilft ihre Produktivität zu maximieren.
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