La presa della casa di Elon Musk conquista anche altre marche e potrebbe diventare lo standard, almeno negli usa
Ed è anche l'espressione, per dirla con una parola che va di moda, di sovranità tecnologica. Se dunque i due maggiori costruttori USA tradizionali come Ford e GM si alleano con il numero uno della nuova generazione elettrica, non può non suonare come un campanello di allarme per l'industria e la politica a livello globale. Seguendo il denaro, abbiamo già una risposta.
Il motivo principale è proprio la gestione delle informazioni relative al cliente. Il problema dell'utilizzo della rete dei supercharger permetterebbe a tutti i costruttori di offrire la stessa esperienza di ricarica offerta da Tesla, ma mette di fronte di fronte ad un problema: se il NACS dovesse vincere, tutte le preziosissime informazioni relative al cliente passerebbero dapprima dai server di Palo Alto.
Una partita decisiva guardando a quello che hanno rappresentato e rappresentano le aziende petrolifere nei processi di sviluppo e decisionali nel panorama economico, politico e sociale. Ed è anche evidente che il governo USA potrebbe cogliere la palla al balzo facendo di questa convergenza anche uno strumento di protezionismo e di supremazia tecnologica in questa delicatissima fase di transizione.
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