WorldSBK Neue Ducati für Bautista: Mehr Power, keine Schwächen
Als Ducati für die Superbike-WM 2019 die V4R einführte, war das für viele Fans ein Tabubruch. Rollten bis zu diesem Zeitpunkt maximal V2-Motorräder in Borgo Panigale vom Band, war es nun ein Vierzylinder. Hintergrund dieser Entscheidung war, dass mit dem V2 in der Superbike-WM kein Blumentopf mehr zu gewinnen war.
Um für die kommenden Jahre gerüstet zu sein, bringt Ducati für 2023 ein neues Modell der V4R, mit der sicher Wünsche des Spaniers erfüllt werden – der 37-Jährige steht im engen Kontakt mit den Ducati-Ingenieuren. Ein technischer Leckerbissen sind die neuen Titanpleuel. Sie sind gebohrt und versorgen kritische Bereiche besser mit einem speziellen Motoröl – die V4R 2023 ist das erste Serienmotorrad, das mit solchen Pleuel ausgestattet ist. Diese Technik findet man ansonsten üblicherweise nur bei handgefertigten Rennmotoren. Die Einlass-Nockenwellen weist ein aggressiveres Profil auf und sorgt für mehr Ventilhub.
Modifiziert wurde erwartungsgemäß auch das Design und die Aerodynamik. Zweiteilige Winglets garantieren den gleichen aerodynamischen Abtrieb, sind aber kompakter und dünner als an Vorgängermodell.