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Neue Elektroautos 2024: eine Übersicht

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2024 starten diverse Elektroautos - von Kleinwagen über SUV, Limousinen, Kombis und Roadster bis zum Pick-up-Truck und Sportwagen.

2024 kommen diverse neue Elektroautos auf den Markt – von Kleinwagen über SUV, Limousinen, Kombis, Roadster und Crossover bis zum Pick-up-Truck und Sportwagen. Die folgende Zusammenstellung zeigt im nächsten Jahr in Deutschland erwartete Modelle mit Fokus auf Privatkunden.

Die Elektro-Version von BMWs kleinem Crossover X2 dürfte sich die Technik mit dem bis zu 230 kW/313 PS starken iX1 teilen und damit eine Reichweite von bis zu um die 450 Kilometer bieten.wird BMW auch das Kombiformat entsprechend antreiben. Zu erwarten sind bis zu 442 kW/601 PS und deutlich über 500 Kilometer pro Ladung.und auch als Elektroauto angeboten werden. Technische Details gibt es noch nicht. Die oberhalb gezeigte Studie Centoventi soll einen Ausblick auf das Modell geben.auf VWs Elektroauto-Baukasten MEB verspätet sich von 2023 auf 2024. Dann wird das Modell bis zu 250 kW/340 PS und um die 500 Kilometer Reichweite bieten.Hyundai Ioniq 7 Der neue Jeep Recon ist ein von Grund auf als robustes Elektroauto entwickeltes Fahrzeug für den Offroadeinsatz. Zur Antriebstechnik hat sich der US-Hersteller bisher nicht geäußert,für die erste nur mit Strom arbeitende Ausführung des Range Rover geöffnet. Was genau von dem elektrischen Luxus-SUV zu erwarten ist, verraten die Briten noch nicht.Mercedes EQG als ElektroautoAls nächstes Elektroauto gibt es von Opel eine entsprechende Ausführung des Crossland. Die Optik und Details des batteriebetriebenen Crossovers behalten die Rüsselsheimer noch für sich.kommt mit mehreren Jahren Verspätung auf den Markt. Als Reichweite werden mindestens 500 Kilometer genannt, weitere Leistungsdaten gibt es noch nicht.ist als Elektroauto konzipiert. Eine Vorschau auf das Design gewährt ein Konzept. Die Reichweite beträgt bis zu 400 Kilometer, die Motorleistung behält Renault noch für sich.kann man mit einer Leistung von bis zu 160 kW/220 PS sowie einer Reichweite von bis zu 620 Kilometern pro Ladung erwerben.Auf das neue mittelgroße Skoda-SUV Elroq gibt es bisher nur einen computergenerierten Ausblick, der die grundsätzliche Form zeigt. Mehr wird der Hersteller erst später preisgeben.dürfte analog zum weniger geräumigen Modell 210 kW/286 PS leisten und um die 600 Kilometer mit einer Batteriefüllung fahren können.Das chinesische Elektroauto-Start-up Xpeng bringt die Limousine P7 mit 349 kW/473 PS Leistung und 576 Kilometer Reichweite auf den Markt.Sein SUV G9 bietet XPeng im Export mit bis zu 405 kW/551 PS Leistung und bis 570 Kilometer Reichweite an.Den chinesischen Kompakt-Crossover Zeekr X bietet der Hersteller in Deutschland mit 200 kW/272 PS Leistung und 445 Kilometer pro Ladung an.Schon erstaunlich, wie viele neue Modelle alleine in einem Jahr dazu kommen. Vor 10 Jahren gab es nur 1 brauchbares E-Auto. Jedes von denen wird zwar kein Millionenseller aber einige Verbrenner ersetzen. Und durch die immer größer werdende Auswahl und vor allem Verfügbarkeit kommt auch langsam Preisdruck auf. Gleichzeitig fallen die Akkupreise. Wir werden wohl schon im nächsten Jahr einen kräftigen Ruck preislich nach unten.Nur der e3008 mit 700wltp hat mich gerissen, hat glaube ich aber nur 160kW Ladeleistung? Ob die Effizienz können? Vorkonditionierung? Nur angekündigte Vorkonditionierung? Preis 700Wltp wohl jenseits der 50T?ergänzende Info in der Auflistung wär der ungefähr mögliche 1. Liefertermin gewesen um ein bisschen sortieren zu können. Und ob die alle wirklich so 2024 kommen wie hier aufgeführt, vielleicht in dem einen oder anderen Fall auch mal was zu optimistisch, siehe z.b. Ford Explorer der schon lange auf 2023 angekündigt wurde und dann wohl für viele doch sehr kurzfristig überraschend auf 24 geschoben wurde. Ich warte noch auf ein Modell dass aber überall vermutet wird: Tesla Model 3 Performance. Korrektur bei Smart #3: der hat bis zu 428PS in der Variante Brabus. Ebenfalls noch interessant wär gewesen das Produktionsland aufzuführen. Plötzlich würd man staunen wieviele Fahrzeuge bereits jetzt aus China kommen, nicht zuletzt auch viele vermeintliche Europäer.

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