Rekord-Verkaufszahlen: Besonders in Berlin kommt das 9EuroTicket super an. Woran liegt das? NeunEuroTicket BVG weilwirdichlieben BVG_Kampagne SBahnBerlin VBB_BerlinBB Gratismentalitaet
Ein S-Bahn-Zug verlässt den Bahnhof Grunewald. Das 9-Euro-Ticket hat die Zahl der Fahrgäste erhöht. „Doch wir kriegen die Leute gut weg“, sagt S-Bahn-Chef Peter Buchner.
Es fördere die Gratismentalität, es sei unökologisch und kein Beitrag zur Mobilitätswende: Bei der FDP, bei Verkehrsexperten und anderen steht das 9-Euro-Monatsticket in der Kritik. Doch bei vielen Bürgern kommt es sehr gut an. Gemessen an den Verkaufszahlen ist das Angebot ein großer Erfolg – ein Marketingcoup ohne Beispiel, wie aktuelle Daten aus Berlin und Brandenburg zeigen.
Demnach ist das Ticket in beiden Bundesländern bislang mehr als fünf Millionen Mal verkauft worden. Das teilte der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg auf Anfrage mit. Mobilitätssenatorin Bettina Jarasch setzt sich für ein Nachfolgeangebot ein. Ein neuer Vorschlag kommt von Kai Wegner, Landes- und Fraktionschef der CDU: Er hält ein 365-Euro-Jahresticket, das in der gesamten Region gelten soll, für sinnvoll.
„Mit Stand vom 7. August wurden uns 4.832.179 Ticketverkäufe gemeldet“, sagte Joachim Radünz, Sprecher des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg. Die Organisation ist unter anderem für die Nahverkehrstarife in beiden Ländern zuständig. Die Berliner Verkehrsbetriebe hätten bis dahin 3.017.284 Tickets verkauft, bei der S-Bahn Berlin hätten sich die bisherigen Verkäufe auf 1.097.199 summiert, so der VBB weiter.
Kai Wegner, Landes- und Fraktionsvorsitzender der CDU, spricht sich ebenfalls für ein möglichst einfaches Nachfolgeangebot aus. Wichtig sei ein attraktives, leicht verständliches Preissystem, sagte er während eines Besuchs im S-Bahn-Werk Schöneweide. Wegener setzt sich für ein 365-Euro-Jahresticket ein. Es sollte nicht nur in Berlin, sondern auch im Land Brandenburg anerkannt werden. „Ein solches Angebot würde von vielen genutzt.
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