Im Rahmen der europäischen Motorrad-GP wird in der Saison 2019 ein neuer «FIM Moto-e World Cup» durchgeführt. Es wird sechs Rennen geben, mit 18 Teilnehmern. Verschiedene Motorräder wurden getestet, aber die Batterien überhitzten nach wenigen Runden. Saroléa hat eine Serienmaschine namens «Manx 7» im Angebot.
In der Saison 2019 wird im Rahmen der europäischen Motorrad-GP ein neuer «FIM Moto-e World Cup» durchgeführt. Es wird sechs Rennen geben, mit 18 Teilnehmern, 2018 werden bei einzelnen Grands Prix bereits Demonstrationsfahrten durchgeführt.
«Wir haben verschiedene Motorräder getestet», schilderte Capirossi. «Ich war überrascht, die Bikes sind zwar schwerer als eine Moto2-Maschine, aber das Fahrgefühl damit ist gut. Das Drehmoment kann sich sehen lassen, der Speed auch. Das Problem ist immer die Hitze, die von den Batterien ausgeht, nicht die Performance.»
Es geht um das sportliche Straßenmodell Energica Ego, von dem es auch die Naked-Bike-Versionen namens «Eva» und «EbaEsseNove» gibt. Energica-CEO Livia Cevolini rühmt sich, ihre innovative Firma sei im «Italian Motor Valley» der Region Emilia angesiedelt, wo auch alle großen Sportwagenbauer wie Ferrari und Lamborghini daheim sind.
«Die Entwicklung der Motorräder für den Moto-e-Weltcup für die Dorna ist ein wichtiges Projekt für uns», versichert Cevolini. «Wir sind mit viel Leidenschaft am Werk. Die Teilnahme an diesem World Cup ist die Erfüllung eines Traums, denn unser Herz schlägt für die Geschwindigkeit.» «Wir haben den fantastischen Sound der aktuellen MotoGP-Motoren. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die elektrischen Motorräder unsere Liebe zu Benzinmotoren verdrängen können», sagt Pit Beirer, Motorsport-Direktor von KTM.
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