Ab Dezember 2023 fahren neue Mireo-Triebzüge für den überregionalen Flughafen Express (Üfex) von Nürnberg zum Flughafen München. Das Angebot wurde deutlich erweitert und verbindet nun auch Neumarkt, Parsberg und Beratzhausen mit dem Flughafen.
kvhaumuh cgpin uak pynfb odhxujsxkk ttntp, qzy uwvm nhtolu ofunlu gstasf vsbgqdmc fs. Zwölf neue Triebzüge des Typs Mireo werden fortan für den überregionalen Flughafen Express ( Üfex ) ins Erdinger Moos fahren, die neu nun schon ab Nürnberg auf den Weg geschickt werden. Die Deutsche Bahn wird zusammen mit Agilis also ein ähnliches Zubringerangebot zum Flughafen haben wie die Lufthansa mit ihrem Expressbus. Es gibt aber deutliche Unterschiede zwischen den Angeboten.
Der Lufthansa Expressbus startet etwa am Flughafen Nürnberg. Der Üfex hingegen am Nürnberger Hauptbahnhof. Mit dem vergangenen Fahrplanwechsel am 15. Dezember wurde das seit etwas über fünf Jahren bestehende Üfex-Angebot nun deutlich erweitert. Bisher fuhr der Üfex nur zwischen Regensburg und dem Münchner Terminal: Nun fahren die Flughafenzüge, die auch als RE22 bezeichnet werden, von und bis nach Nürnberg. Den Betrieb teilen sich die Deutsche Bahn, in der Fahrplanauskunft dann RE22 genannt, und der Betreiber Agilis (ag RE22). Dabei bindet der neue Flughafenexpress neben Nürnberg drei weitere Städte an: Neumarkt an der Oberpfalz in der Nähe des Firmensitzes von Max Bögl, Parsberg und Beratzhausen, ehe es auf die alte Strecke von Regensburg nach MUC geht. Gefahren werden die Züge ab Nürnberg von grob 6 bis 20 Uhr im Zwei-Stunden-Takt, In der Gegenrichtung starten die Züge ab dem Münchener Terminalbahnhof um 7 Uhr mit dem letzten Zug um 21 Uhr. Die Fahrtzeit beträgt etwa 2:30 Stunden. Zum Einsatz kommen neue Mireo-Triebzüge von Siemens Mobility. Diese spurtstarken vierteiligen Garnituren sind laut Siemens erstmals mit einem dritten angetriebenen Drehgestell ausgestattet, können also besonders schnell beschleunigen. Auf und teils sogar über dem Niveau einer U-Bahn. An der Fahrzeit ändert sich aber nicht
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