Zwar warten viele weiter auf die Neue Klasse. Doch statt eines E-SUV fürs Mittelfeld bringt BMW jetzt erst mal einen neuen X3 nach alter Schule – und macht den Abschied von der Verbrenner-Welt schwer.
BMW zäumt das wichtigste Pferd im Stall neu auf und bringt in diesem Herbst zu Preisen ab 57.900 Euro den nächsten X3 an den Start. Weil der Geländewagen das bislang weltweit das meistverkaufte Auto der Bayern war, verkneifen sie sich dabei jedes Risiko. Deshalb zählt er auch noch nicht zur viel beschworenen «Neuen Klasse» mit neuem Antriebsbaukasten und Betriebssystem und fährt auch nicht rein elektrisch.
Neue Zeiten bei Material und Bedienung Zwar setzt BMW noch einmal auf die alten Tugenden, leistet sich aber trotzdem einen kleinen Vorgriff auf die «Neue Klasse» - die Materialauswahl soll deshalb besonders nachhaltig sein, auch wenn das bisweilen arg billig aussieht und viel Finesse vermissen lässt. Und das Bedienkonzept weist vorsichtig in die Zukunft.
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