Renault hat das Programm umgestellt – wie vorgemacht von Mercedes teilen sich die Piloten nun das Programm. Nico Hülkenberg ist zufrieden: «Wir haken unsere Arbeitsliste Punkt um Punkt ab.»
Das Schwierige an einer Tageszeitenliste bei Testfahrten: Jedes Team verfolgt sein eigenes Programm. Auch Renault. Die Franzosen haben auf Halbtagseinsätze ihrer Fahrer umgestellt, so wie das Mercedes schon vom ersten Testtag an vorgemacht hatte.
«Das ganze Kräfteverhältnis ist noch völlig unklar. Ich will derzeit will lieber den Wagen in Ruhe kennenlernen und mit der Abstimmung spielen. Wir machen noch immer ziemlich viele Läufe für aerodynamische Abgleiche. Wir werden noch früh genug erfahren, wo wir stehen.» «Morgen folgt nochmals das Gleiche – wir arbeiten uns in aller Ruhe durch unsere Liste. Die Aufteilung finde ich gut, ich hatte das schon für den ersten Test angeregt. Du kannst wirklich vier Stunden ganz intensiv arbeiten und hast dann einen halben Tag, um etwas runterzukommen. Du bist dann frischer, wenn du wieder einsteigst. Ich finde das eine gute Lösung.»
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