Nico Müller tritt nicht nur in der Formel-E-WM an, er kämpft auch in der Langstrecken-WM mit. Der Schweizer vergleicht die beiden Serien und erzählt, wie er sich auf die verschiedenen Einsätze vorbereitet.
Nico Müller tritt nicht nur in der Formel-E-WM an, er kämpft auch in der Langstrecken-WM mit. Der Schweizer vergleicht die beiden Serien und erzählt, wie er sich auf die verschiedenen Einsätze vorbereitet.
Die Vorbereitungen zwischen Formel E und WEC bezeichnet Müller «wie Tag und Nacht». Er schildert: «Die Vorbereitung auf ein Formel-E-Rennen ist extrem intensiv. Du bist zwei Tage im Simulator eingespannt, fährst 300 bis 400 Runden. Am Renntag kommst du vielleicht auf 70 Runden. Du musst dich extrem detailliert vorbereiten. Du versuchst die Kombination aus mechanischem Set-up und den Systemen des Fahrzeugs in verschiedenen Optionen abzustimmen.
Die Formel E bekam in der Schweiz zwei Mal Ausnahmegenehmigungen vom Rundstreckenverbot, das seit 1955 existiert. Es sei nach den Auftritten in Zürich und Bern keine Wiederholung absehbar, meint Müller, «obwohl das Interesse der Fans sehr hoch ist. Für einen Fahrer ist es doch enttäuschend, nie vor seinen Landsleuten sein Können zu zeigen.»
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