Der Autoverband FIA wollte den Piloten mehr strategischen Spielraum geben, indem eine dritte Rennreifenmischung ins Spiel kommt. Diese Rechnung geht auf.
Die ersten beiden Grands Prix der Saison 2016 waren aus unterschiedlichen Gründen höchst unterhaltsam. Einer der Gründe ist die grössere strategische Freiheit für die Teams – indem sie nicht mehr von Pirelli zwei Reifenmischungen pro Wochenende vorgeschrieben erhalten ; sondern, dass die Teams neu aus drei Mischungen auswählen dürfen und die Anzahl Sätze pro Mischung selber festlegen.
Ferrari-Star Sebastian Vettel: «Unser Reifen sollte auf den ersten Runden schneller sein, zudem sollte es für uns theoretisch möglich sein, besser loszufahren.» Im China-GP wird sich dann auch zeigen, ob er mit den Reifen richtig gepokert hat. Nico sagt: «Kurz vor dem Abschlusstraining haben wir uns dazu entschlossen, dass ich meine beste Zeit in Quali 2 mit dem weichen, nicht mit dem superweichen Reifen fahre. Es ist eine ordentliche Herausforderung, weil noch keiner abschätzen kann, wie sich das alles im Rennen entwickeln wird.
Der Mercedes-Fahrer glaubt aber nicht, dass sich hier ein Trend abzeichnet: «Das Vorgehen mit den Reifen passt du immer den Pistenverhältnissen an. Shanghai ist für die Reifen sehr hart, dieser Charakteristik kannst du mit unterschiedlichen Strategien begegnen.»
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