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Nicolo Bulega hat bereits Supersport- und Superbike-Weltmeistertitel gewonnen und wird zukünftig in der MotoGP antreten. Die Saison 2026 sah spannende Rennen, insbesondere bei Maximo Quiles, David Almansa und Alvaro Carpe, die um die erste Führungsposition kämpften. Der Artikel bietet einen detaillierten Überblick über die wichtigsten Momente, Strafen und Entwicklungen im Rennen.
Der italienische Fahrer Nicolo Bulega hat bereits den Weltmeistertitel in den Klassen Supersport und Superbike gewonnen und wird ab 2027 in der MotoGP antreten. In dieser Saison hat er Leistungen gezeigt, die seinesgleichen suchen.
Zwei Jahre zuvor gelang dem Aspar-Piloten David Alonso im Mobility Resort Motegi der frühzeitige Titelgewinn in der Moto3, ein Jahr zuvor hatte Marc Marquez unter weniger souveräner Situation den Titel in der Topliga errungen. In der Saison 2026 stand Maximo Quiles im Rennen um die Topposition. Er musste jedoch mindestens zwanzig Punkte über die Konkurrenz hinausfahren, um die Führung zu sichern.
Spitzengruppe im Visier
Obwohl er mutmaßlich einen weiteren Sieg erzielte, dauerte die Führung nur kurz, da seine Konkurrenten - Alvaro Carpe, David Almansa und Brian Uriarte - jeweils nur wenige Punkte hinter Quiles lagen. Die drei Rivalen hatten die sledtitel am Samstag in der Startreihe 2 gebannt. Almansa, Uriarte und Carpe folgten in der Reihenfolge nach dem Q2. Mit dem Viertelplatz hatte Quiles ebenfalls eine gute Ausgangslage.
Der zukünftige Moto2-Pilot startete neben Matteo Bertelle und dem zweiten Intact-Piloten David Munoz. Das 4801 Meter lange Streckenlayout wurde 17 Mal umfahren. Nach der Go‑Kart-Challenge der MotoGP-Piloten begann die Aufwärmrunde um 11 Uhr Ortszeit. Trotz Bewölkung war regenfrei, was die Fans begleitete.
Drei japanische Fahrer waren im Fang. Yamanaka-san hatte als Zehnter die beste Startposition erreicht, Zen Mitani fuhr von 15, Debütant Ogiwara von 18 los, und der Österreicher Leo Rammerstorfer startete an Platz 25. Der Polist David Almansa erregte die früheste Führungsposition. Der Pilot mit der Nummer 22 passierte vor Rookie Brian Uriarte, Quiles, Carpe und Munoz.
Strategische Umstellung
Im ersten Rennen zog Almansa sich als Führender zurück, hinter ihm platzierte sich Munoz aggressiv an Platz 3. Quiles kämpfte gleichzeitig mit Carpe und Rico Salmela. Yamanaka erreichte Platz 7. Während der Snipers-Pilot Singhapong, der erst sein zweites Rennen absolvierte, stürzte, zog Brian Uriarte die Führung.
Auf den ersten acht Platzierungen wurde ein Rennen geprägt. Quiles, der inzwischen wieder Dritter war, verlangsammte sich in der Runde und verlor Punkte gegenüber den Top‑3 piloten Uriarte, Almansa und Carpe. Bemerkenswert ist, dass die Top 8 ausschließlich mit KTM-Fahrern besetzt waren. Die erste Moto3‑Honda wurde von Adria Fernandez (Leopard) in die Tenth-Position gekotzt.
Uriarte, Carpe, Almansa, Quiles, Salmela, Yamanaka, Bertelle und Munoz hatten sich zur Halbzeit bereits um sechs Sekunden von den Verfolgern abgesetzt. Gleichzeitig erreichte der führende Fahrer im Display die Nachricht einer doppelten Long‑Lap‑Strafe. Ursache war, dass das Ajo‑Team auch nach der 3‑Minuten‑Tafel an der KTM gearbeitet hatte. Uriarte musste abgebüßt werden und fiel auf Platz 8 zurück.
Die Führung wurde nun in zwei Vierergruppen aufgeteilt, wobei David Almansa die Tempoquelle blieb. Der WM‑Dritte folgte Carpe, Titelfavorit Quiles und Salmela. Sechs Runden vor dem Ziel ließ der junge Salmela die Führung schieben, alles führte zu einem Finale mit Almansa, Carpe und Quiles. Während der Honda‑Pilot Guido Pini vier Runden vor dem Schluss stürzte, beendete sich der Kampf um den Sieg.
Quiles ergriff Carpe, um nun den knapp führenden Piloten der Peter Oettl‑Mannschaft zu erfassen. In derselben Runde schien die Vorentscheidung gefallen zu sein. Quiles machte einen kleinen Fahrfehler, blieb jedoch in Zweiter, vermied jedoch 0,8 Sekunden auf Almansa. Zwei Runden vor Schluss zeigte Quiles erneut seine Klasse.
Knapper Sieg im Schlussspurt
Der 18‑Jährige halbierte den Rückstand auf den Landsmann, während auch Alvaro Carpe nicht mehr mithalten konnte. 1:54,8 min, Quiles hatte die schnellste Rennrunde gedreht und attackierte nun zum Sieg. Doch Almansa verteidigte überragend. Quiles griff zweimal an - schließlich gelang es Almansa - der Intact‑GP‑Athlet gewann 0,046 Sekunden nach Quiles. Rico Salmela war starker Fünfter, im Anschluss Carpe und Uriarte, der sich erneut nach vorne kämpfte.
Yamanaka schaffte ebenfalls gut, Platz 8 für den MSi‑Pilot bei seinem Heim‑GP, hinter David Munoz. Die letzten Weltmeisterpunkte holte sich in einer großen Gruppe Casey O'Gorman. Leo Rammerstorfer erlebte einen harten Japan‑GP. Der SIC58‑Rookie lag lange auf Platz 23, fiel aber in der vorletzten Runde aus.
Eingeklemmt von den engsten Konkurrenten musste die Team‑Feier des Aspar‑Teams verschoben werden. In einer Woche hat Quiles in Indonesien den nächsten Matchball. Das Team in der Team‑Weltmeisterschaft der Moto3, die deutsche Mannschaft Liqui Moly Dynavolt Intact GP, demonstriert souveräne Führung.
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