Bei E-Autos und Transportern arbeiten VW und Ford bereits zusammen. Wird die Kooperation angesichts neuer Sparbemühungen nun ausgebaut?
Bei E-Autos und Transportern arbeiten VW und Ford bereits zusammen. Wird die Kooperation angesichts neuer Sparbemühungen nun ausgebaut?
Ford und VW hatten 2020 eine umfangreiche Kooperation bei leichten Nutzfahrzeugen vereinbart. Später wurde sie auch auf E-Autos erweitert. Nach dem Pick-up-Truck Amarok ist der neue VW Transporter jetzt das zweite Modell, das vom Partner kommt. Auf der Messe IAA Transportation in Hannover, die heute eröffnet wird, ist es erstmals zu sehen.
In Hannover entstehen nun noch der Multivan und der 2022 gestartet vollelektrische ID. Buzz. Sorgen um die Auslastung des Stammwerks in Hannover macht sich Intra trotzdem nicht. "Wir gehen momentan davon aus, dass wir eine solide Zweischichtauslastung haben, mindestens für dieses und das nächste Jahr."Vor allem beim vollelektrischen ID. Buzz erwartet der VWN-Chef neuen Schub. Neue Varianten sollen hier den Absatz ankurbeln.
"Perspektivisch wird an der Elektromobilität kein Weg vorbeiführen", zeigte sich Intra überzeugt. "Die aktuelle Schwäche gibt es ja vor allem in Deutschland. In anderen Märkten, auch in Europa, ist das anders. Wir haben viele internationale Märkte, wo der Elektromarkt eben nicht wegbricht."Angesichts der Spardiskussion in Wolfsburg sieht sich VWN beim eigenen Strategie- und Effizienzprogramm "Grip" weiter auf Kurs.
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