Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio konnte 2023 die Auslieferungen und den Umsatz deutlich steigern, wies aber auch hohe Verluste aus.
Nio hat seine Geschäftszahlen für das vergangene Jahr veröffentlicht. Der chinesische Elektroauto-Hersteller konnte die Auslieferungen und den Umsatz deutlich steigern, wies aber auch abermals hohe Verluste aus.
Nio investiert nicht nur in seine Hauptmarke und die Infrastruktur für Batteriewechsel, sondern auch in neue Submarken. Die unter dem Namen „Alps“ bekannte erste Submarke soll im zweiten Quartal dieses Jahres starten, wie Nio ankündigte. Nach der Vorstellung der Marke soll im dritten Quartal das erste Modell auf den Markt kommen, ein Crossover von der Größe eines Tesla Model Y. Im vierten Quartal soll das Fahrzeug in größeren Stückzahlen ausgeliefert werden.
Hinzu kommt, dass wahrscheinlich jedes BEV, das technisch akkuwechselfähig ist, von der Konstruktion her erheblich aufwändiger als ein ein Nur-Lader ist.
In Europa wird es wahrscheinlich den Billig-Bastlern von Renault und Stellantis an den Kragen gehen. Bei Stellantis bringt wenigstens Jeep mit den Verbrennern noch richtig Geld aber ob die mit ihren US-Gewinnen die europäischen Töchter subventionieren wollen wage ich zu bezweifeln.Bald liegt es einzig nur noch an BYD um die deutsche Autoindustrie in die Knie zu zwingen, alle anderen Kandidaten strecken vorzeitig die Flügel.
Die Marke VW hast du vergessen, die mischen ordentlich mit, haben letztes Jahr in D mehr BEV als Tesla verkauft.„Die Marke VW hast du vergessen, die mischen ordentlich mit, haben letztes Jahr in D mehr BEV als Tesla verkauft.“